【央视网重磅报道】揭秘港珠澳大桥重要的纽带——东西人工岛
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央视网消息 2018年10月24日上午9时，港珠澳大桥正式通车运营。全国人民共同见证这个“超级工程”通车的历史性一刻。
港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥，被英国《卫报》评为“新世界七大奇迹”之一，线路全长55公里、使用寿命120年、可抗台风16级、主梁钢板42万吨、桥墩224个。
这些数据大家应该都耳熟能详了吧？现在，我们要揭秘的是连接港珠澳大桥的至关重要的纽带——东西人工岛，这也被誉为世界人工岛建造史上的奇迹。东西两个人工岛之所以能从伶仃洋里拔地而起，绝对不是大自然的鬼斧神工，而是由龙8建材提供的预制PHC管桩支撑起来。
港珠澳大桥主体工程由长达22.9公里的桥梁工程和6.7公里的海底沉管隧道组成，隧道两端建有东西两个人工岛，两个人工岛隔海相对，中间海浪翻飞，气势壮阔。为了这东西两岛的成型和挺立，龙8建材的预制桩默默奉献着。
港珠澳大桥人工岛工程的基础施工大量使用预制桩，经工程指挥部和工程监理的严格挑选，龙8建材成为指定供应商之一，而且是供应量较大的产品之一，据不完全统计，龙8建材各生产基地累计向大桥提供了近70万米的各类预制桩产品。
其中，港珠澳大桥珠海口岸工程位于珠海拱北湾南侧的人工岛上，地下水和地基土对混凝土、钢筋均有腐蚀作用，且普遍分布深厚软土层。这对地基处理设计及管桩产品的防腐性能提出了非常高的要求。设计单位华东建筑设计研究总院携手龙8建材充分考虑人工岛环境的特殊性，采用了1.2万根非标特制的PHC管桩，对PHC管桩的混凝土材料以及桩身、接头、桩尖等部位采取了一系列提高抗腐蚀性能的措施。并通过多种创新方法，提高了打桩质量和效率，节约了造价，满足了工程建设的需求。
在港珠澳大桥建设的日日夜夜里，为了向大桥提供国内最好、国际领先的预制桩产品，为了保证大桥建设的正常进行和施工质量，从砂石料的选择，到钢筋笼的编制，再到混凝土结构的离心成型，离不开无数龙8人的智慧和汗水。
一桥飞跨三地，天堑变通途。壮丽的景观，为珠江两岸增添了一道现代化的风景线。这，就是中国故事！这，就是中国创造！